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商品訊息描述
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歐美時尚男士軟真皮短
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蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍，共造成33人死亡，外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛，國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式，實際上雙駕駛制度在國外並不罕見，另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時，及必須給予足夠休息時間。
許多歐洲國家如捷克，長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制，兩位司機輪流開車，有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制，記者本人的旅遊經驗，其他歐洲國家如法國是採取接班制度，在指定地點讓另一位司機接班，避免同一位司機開車時間過長。
歐盟規定，職業駕駛每週最多工作45小時，每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定，遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內，加班不得超過16小時，每週最多加班2天，且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計，司機超時工作是旅遊業的常態。
專欄作家高慧然在臉書批評，台灣這方面的法規「比埃及還落後」，靖娟基金會執行長林月琴則說，美國交通基金會統計，一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛，肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。
國內學者認為，司機願意疲勞駕駛，主因在於雇主用低底薪，高獎金的政策，讓司機不得不長時間開車載客紀念日禮物，造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊，制定工時專法，讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方，而台灣目前只有勞基法，對勞工保障不足。
雄獅旅遊推雙駕駛制度，雖然立意良善，並保證多出的成本由業主自行吸收，然而是否會變相反應在增高旅行費用，仍優惠網站有待觀察。另外，政府應搭配修法，避免雙駕駛制司機遭資方剝削。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
位於桃園市龍潭區龍潭里龍元路45號的私立愛心長期照顧中心今（10）日）清晨5時左右發生火警，造成4名男性死亡、13人受傷，桃園市政府社會局長古梓龍表示，該機構有明顯超收情形，且立案範圍為一樓，二樓非屬立案範圍收容長者，社會局將依據老人福利法從重裁罰續處。針對起火原因，消防局初步調查為凌晨停電，疑似使用蠟燭照明不慎引起，但詳細起火原因尚待消防局火調人員鑑識調查。
桃園市消防局指出，這起火警發生後，消防局立即派遣龍潭、高平及山峰等鄰近等分隊各式消防車輛25輛、救護車輛23輛，共計48輛，消防人員111名及義消9名，合計120人前往現場搶救，並通知台電、欣桃瓦斯、衛生局、社會局等相關人員前往。
桃園市政府消防局長胡英達表示，救災人車於05時12分到達現場，經查該建築物為地上4層，起火層為二樓，除大量濃煙冒出外，建築物內更有多位民眾受困火場等待救援，包含二樓16名行動不便長者。現場指揮官到達後，立即下令入內搶救，除疏散一樓的21位住民外，另指示同仁入內由建築物二樓內部搭配水線進行入室搜救，將受困民眾救出後送醫。
胡英達說，桃園市政府當下在現場成立前進指揮所，由消防局、警察局、民政局、社會局、衛生局及龍潭區公所等處理救災、收容安置等相關事宜。
消防局表示，火勢約5時35分熄滅，6時40分殘火處理完畢；燃燒地點在建築物二樓，財物損失約50萬元。此外，最近一年，消防局針對該登記場所之消防安全設備有6次查核紀錄，分別是105年7月1日查核不合格，並限期改善，後於8月19日業者完成檢修申報及編組訓練經複查合格；9月2日查核因室內消防栓水源容量不足，因此查核消防設備不合格並限期改善，後於10月12日複查合格，去年11月17日業者檢修申報為合格情形。今年2月21日，消防局也配合社會局聯合折扣稽查，登記場所有關消防安檢部分符合規定。
桃園市政府社會局長古梓龍表示，該機構於103年6月12日立案，登記範圍僅有一樓，核定床數為22床（含插管11床），經初步調查，目前收容人數為37人（一樓21人、二樓16人），凌晨起火點的2樓非登記範圍，違規使用事實明確，從搶救人數判斷，該長照中心有明顯超收情形。
社會局指出，105年8月31日，社會局進行夜間稽查，收容19人，缺失為現場無護理人員值班。今年2月21日聯合稽查，亦發現缺失，缺少護理人力1人，現場僅見2位本國籍照顧服務員排班，缺少4位本國籍照顧服務員，社會局並要求於3月25日前限期改善。
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